¿Cómo encuentro la referencia correcta?
La referencia suele aparecer en una placa o zona grabada del turbo. Puedes escribirla en el buscador o enviarnos una fotografía; el equipo técnico te ayuda a identificarla.
¿Podéis confirmar la compatibilidad?
Sí. Envíanos la referencia, matrícula, bastidor o código de motor. La confirmación previa es gratuita y evita errores de identificación.
¿Qué diferencia hay entre nuevo, reconstruido e intercambio?
En los nuevos pedidos de intercambio no cobramos fianza. Entrega el turbo usado correspondiente, desmontado, completo y embalado, al recibir el pedido. Revisaremos su referencia y estado en nuestras instalaciones. Si no está preparado o presenta daños, contacta antes del envío. En recogida local, entrégalo al retirar el pedido. Los pedidos anteriores conservan las condiciones de devolución y reembolso acordadas al comprarlos.
¿Cuánto tarda el envío?
Las referencias disponibles se preparan normalmente en 24/48 horas laborables. El transporte y las unidades bajo pedido tienen el plazo indicado en la ficha o presupuesto.
¿Qué garantía tiene el producto?
La ficha muestra la cobertura comercial cuando existe. Además se aplican siempre los derechos de garantía legal correspondientes a la condición del producto y al tipo de comprador.
¿Cómo entrego el turbo usado?
En los nuevos pedidos de intercambio no cobramos fianza. Entrega el turbo usado correspondiente, desmontado, completo y embalado, al recibir el pedido. Revisaremos su referencia y estado en nuestras instalaciones. Si no está preparado o presenta daños, contacta antes del envío. En recogida local, entrégalo al retirar el pedido. Los pedidos anteriores conservan las condiciones de devolución y reembolso acordadas al comprarlos.
¿Puedo devolver una compra?
Las personas consumidoras disponen del derecho de desistimiento de 14 días en las compras a distancia, con las condiciones y excepciones legales explicadas en la página de envíos y devoluciones.
¿Por qué es importante el montaje profesional?
El fallo del turbo anterior puede estar causado por lubricación, admisión, escape o control del motor. Diagnosticar el origen y limpiar los circuitos protege la nueva unidad y la garantía.